Легенда Ульяновского автозавода — УАЗ 3303: технические характеристики

УАЗ 3303 — компактный автомобиль с высокой проходимостью, имеющий неплохие технические характеристики . Широко известный «головастик» прочно закрепился на рынке отечественного автопрома, благодаря простоте управления и надежности. Грузоподъемность УАЗ 3303 — от 800 до 1500 кг. История модели начинается с конца пятидесятых годов прошлого столетия, ее выпуск состоялся на Ульяновском автомобильном заводе.

УАЗ 3303

Общая информация о заводе УАЗ

Ульяновский автозавод основан в 1941 году и является частью холдинга «Соллерс» — бывший «Северсталь-авто». Производство началось с выпуска авиационных снарядов. Позднее на заводе стали изготавливать грузовики ЗИС–5 и УльЗИС–253, разработанные для военных нужд. В начале пятидесятых годов с конвейера сошли ГАЗ–АА и ГАЗ–69.

С 1960 года основным направлением деятельности завода стало производство полноприводных внедорожников и грузовиков малой тоннажности. В 1967 году модельный ряд дополнил десятиместный микроавтобус УАЗ 452В вагонной компоновки.

Выпуск автомобилей УАЗ начался в 1966 году с моделей УАЗ 450Д и УАЗ 452Д, а через 19 лет с конвейера сошел УАЗ 3303, на базе которого в настоящее время производятся современные грузовики.

Модификация

За свою историю УАЗ «головастик» — модель 3303 — не раз использовался в качестве базового авто для мелкосерийных модификаций, производства спецмашин коммунальных услуг и прочих транспортных средств хозяйственного назначения. Сегодня «уазики» имеют определенные модельные различия.

уаз головастик

По типу кузова

Ранний вариант автомобиля был оснащен двухместной цельнометаллической кабиной с боковыми одностворчатыми дверями. Размер кузова УАЗ 3303 (бортовой) был значительно меньше, в сравнении с последователями. Машина имела деревянную или металлическую грузовую платформу с откидными бортами.

уаз 3303 бортовой

УАЗ 330364 имеет более длинную колесную базу, что позволило увеличить его грузоподъемность до 1500 кг. Платформа может быть как деревянная, так и металлическая, на вкус покупателя. Специальные кронштейны на бортах позволяют не только фиксировать груз, но и дают возможность устанавливать влагонепроницаемый тент для защиты. Кабина стандартная, двухместная.

 уаз 3303

УАЗ 330394 — тоже двухместный вариант грузовика с цельнометаллической кабиной, рассчитанной на водителя и одного пассажира. Но производится модель только с деревянной грузовой платформой.

Технические характеристики УАЗ (UAZ) 3303 330394 2 дв. бортовой ...

По двигателю

Все модели УАЗа имеют характерное расположение двигателя: продольно на оси, практически внутри кабины, что имеет определенные плюсы и минусы при ремонте. Мощность силовых агрегатов в разные годы значительно отличалась.

УМЗ 414 имел четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью 77-90 л. с., который устанавливался на ранние модели грузовиков с 1985 года. Разработчики увеличили жесткость блока, оснастили кронштейном для набивки сальника заднего конца коленвала и изменили конструкцию передней прокладки, сделав ее наружной.

Изменилась конструкция впускной трубы, были улучшены клапаны на головке блока, начал применяться масляный насос с повышенной производительностью и закрытая система вентиляции картера. Значительно повысилась надежность и износостойкость деталей и узлов.

двигатель УМЗ 414

С 1989 года грузовик УМЗ 417 претерпел ряд изменений, целью которых было повышение технических характеристик автомобиля. Смена конструкции внедорожника повлекла за собой необходимость установки более мощного и современного двигателя, который был усовершенствован, получил новую головку блока и чугунный распредвал большего диаметра (с 44 мм до 47 мм).

Топливная система стала оснащаться двухкамерным карбюратором с электронным датчиком К–151В и совершенно новым впускным коллектором. Изменения способствовали повышению мощности до 98 л. с. и производительности двигателя.

двигатель умз 417

Модель ЗМЗ 409 создавалась на основе своего предшественника ЗМЗ 405, блок которого остался прежним в новом агрегате. Но стали устанавливаться измененные поршни со смещением на четыре миллиметра и коленчатый вал с увеличенным до 94 мм ходом.

Сейчас это бензиновый инжекторный двигатель с рабочим объемом 2,69 л и мощностью 112,2 л. с. Отличительной чертой силового агрегата стал уверенный запуск в зимний период, быстрый прогрев и приемистость. Автолюбители отмечают также неприхотливость мотора к качеству топлива.

двигатель уаз 3303

УАЗ 3303 — технические характеристики

Удобный и компактный внедорожник и его модификации завоевали сердца автолюбителей благодаря неплохим характеристикам.

Габаритные размеры

Можно сказать, что это основной параметр, который определил популярность грузовика среди фермеров и коммерческих организаций, занимающихся мелкооптовой доставкой.

Габаритные размеры автомобиля и его модификаций.

УАЗ 3303

УАЗ 330364 (33036)

УАЗ 330394

количество мест

2

2

2

колесная формула

4 х 4

4 х 4

4 х 4

длина, мм

4501

4540

4460

ширина, мм

1974

1974

1940

высота, мм

2355

2340

2070

габариты грузовой платформы, мм

2850/1870/400

2600/1870/400

Колесная база, мм

2300

2550

2300

дорожный просвет, мм

205

195

220

колея колес (впереди/сзади в мм)

1445/1445

1445/1445

1445/1445

размер шин

225/75 R16,

215/90 R15

225/75 R16,

225/85 R16

225/75 R15,

215/90 R15

снаряженная масса, кг

1650

1750

1650

полная масса, кг

2650

3050

2650

объем топливного бака, л

56

112

56

 уаз 3303

Динамические параметры

Данные характеристики напрямую зависят от модели ДВС, установленного на машину. Более ранние моторы не отличались ни мощностью, ни скоростью, но на более поздних этапах «головастик» приобрел двигатель, который позволяет развивать максимальную скорость до 135-150 км/ч. Но время разгона от 0 до 100 км/ч составляет примерно 17 секунд. Мощность современных движков достигает 117 л. с. при рабочем объеме 2,69 л. Расход топлива в условиях города — примерно 15 л.

Трансмиссия и ходовая

Грузовик выпускается с однодисковым сцеплением, имеющим гидравлический привод выключения. КПП четырехступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах. Раздаточная коробка двухступенчатая. Главная передача заднего и переднего мостов одинарная со спиральными зубьями конической формы

Подвески грузовичка, передняя и задняя, зависимые, рессорные с двумя амортизаторами на каждом мосту. Это классический заднеприводный автомобиль с подключаемым редукторным передним мостом. Колеса штампованные, имеют размер 1521–380 (61–15) и крепятся при помощи пяти шпилек.

подвеска уаз 3303

Рулевое управление и тормозная система

Управление грузовиков ульяновского автозавода, независимо от комплектации, комфортно для водителей. Это обусловлено удачным размещением рулевой колонки.

Система управления состоит из:

  • рулевых тяг;
  • сошки;
  • рулевого механизма;
  • вала с колесом.

Управление транспортным средством осуществляется при помощи рулевого колеса. Его стандартный диаметр — 425 мм, допустимый люфт — до 100. Усилитель руля в базовой комплектации не предусмотрен, так как основной упор при создании авто делался на его надежность.

Грузовик (в зависимости от модификации) оснащен двухконтурной тормозной системой с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. На более ранние модели устанавливались барабанные системы, но современные авто выпускаются с дисковыми тормозными механизмами на передних колесах. Задние же, как прежде, остались барабанными. Стояночный тормоз трансмиссионный с механическим приводом.

салон уаз 3303

Электрооборудование

УАЗик — один из тех автомобилей, которые устроены максимально просто и, кроме стандартной электроники, в них нет ничего лишнего. Сетевое напряжение составляет 12 В.

Основные компоненты:

  • генератор Г250-П2 с регулятором напряжения;
  • стартер 42.3708;
  • катушка зажигания Б116;
  • транзисторный коммутатор 13,3734;
  • свечи зажигания А11.

Но производились и иные модификации (УАЗ – 33031), которые оснащались экранным электрооборудованием и предпусковым подогревом двигателя.

Грузоподъемность

Полноприводный автомобиль был разработан как малотоннажный грузовик высокой проходимости. Первые модели могли перевозить до 800 кг. После появления новых модификаций с удлиненной колесной базой и новыми моторами допустимая масса груза увеличилась до 1 тонны, а затем и до 1,2–1,5 т.

грузоподъемность уаз 3303

Комплектация и цены

В настоящее время комплектация грузовых внедорожников УАЗ всего одна — базовая 2.7 МТ. Данная модификация обладает бензиновым двигателем с объемом 2,69 л (112 л. с.), механической коробкой передач и полным приводом. Дополнительные опции и электрооборудование устанавливаются по желанию покупателя. Есть возможность монтажа гидроусилителя руля, предпускового подогрева двигателя и иного оборудования.

Цена автомобиля довольно демократична и колеблется от 599 тыс. до 650 тысяч рублей (рекомендованная заводская стоимсоть 616 300 руб.) Подержанный грузовичок можно приобрести за 150-300 тысяч, в зависимости от года производства и технического состояния.

Тест-драйв

Внедорожник имеет неплохие технические данные, но в разных условиях проявляет свой «характер» неодинаково.

Движение по асфальту

В городских условиях явно ощущаются низкие динамические характеристики и недостаточная маневренность, поэтому водители вынуждены держаться правой полосы. Преимуществом становится большой дорожный просвет, позволяющий с легкостью преодолевать бордюры и глубокие лужи.

На трассе машина уверенно держит скорость 90-100 км/ч, но для дальнейшего разгона мощности двигателя недостаточно. Это заметно и при затяжных подъемах. Груженый автомобиль не всегда способен идти в гору на 4-й или 3-й передаче.

Позитивный момент — автомобиль с легкостью «проглатывает» неровности дороги, так что в кабине водителя только покачивает. Обледенелости на дороге и большие сугробы для УАЗика тоже — не проблема.

Сложности вызывают крутые повороты. Приходится значительно снижать скорость, иначе не избежать заноса, существует риск и вовсе отправиться в придорожный кювет.

Проселочные и полевые дороги

Рекомендованная скорость при движении по проселку составляет 45–60 км/час, особенно по жидкой грязи, чтобы избежать залитых свечей и трамблера, а также сильного повреждения подвески на участках, состоящих из ям. В полевых условиях водитель действует по ситуации.

УАЗ без проблем и особой подготовки преодолевает водные преграды до 0,6 м, так что глубокие лужи на грунтовке для него не являются серьезным препятствием.

Посмотрите подробный обзор автомобиля ульяновского завода — «Мой головастик».

В этом видео демонстрируется высокая проходимость грузовиков УАЗ 3303 по заснеженной местности.

Отзывы покупателей

Большинство покупателей отзываются об автомобиле как о качественном рабочем внедорожнике, предназначенном для суровых условий эксплуатации. Так сказать, «рабочая лошадка», практичен для бизнеса и удобен для отдыха. Прост в обслуживании и ремонте, особенно когда дело касается двигателя.

Отличная машина! Вечно ранен, но не убит, едет до гаража в любом состоянии. Ремонтируется при помощи 2-х ключей с применением нанотехнологичных гвоздей и проволоки в любом сарае. Все узлы и агрегаты в «шаговой доступности», яма практически не нужна.

Олег, 48 лет.

По поводу коробки передач автовладельцы высказывают не столь позитивное мнение. Недовольство покупателей вызывает и не слишком комфортная кабина. Хотя современные модели, по сравнению со своими предшественниками, значительно улучшили показатели комфорта.

«...Ни один мой знакомый, купивший это авто, не проездил на нем без нервов хотя бы год. Постоянно ломаются то коробка, то раздатка, то мосты, кабина вообще вся по швам расходится...»

Петрович, 1985.

Но более существенным недостатком считается тяжелый передок и слишком легкий задний мост при не загруженном кузове. В условиях плохой дороги (грязь, гололед) или на мокрой траве, чтобы тронуться с места, требуется подключение переднего привода.

В целом «головастика» многие автовладельцы называют идеальной машиной для сельской местности со сложными дорожными условиями.

Видео обзор авто

Посмотрите видеообзор транспортного средства после года эксплуатации. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзывы и коментарии

Партнер сайта proreligiu