УАЗ Патриот в линейке современных внедорожников занимает далеко не последнее место. Полноприводный автомобиль с цельнометаллическим кузовом предназначен для эксплуатации в сложных дорожных условиях и сельской местности. Но он не менее популярен и среди городских автолюбителей.
- История создания УАЗ Патриот
- Комплектации и цены
- Сlassic
- Оptimum
- Рrestige
- Мaximum
- Внешний дизайн
- Интерьер
- Технические характеристики
- Двигатель
- Турбированный дизель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива «Common Rail»
- Инжекторный мотор ЗМЗ-40905
- Трансмиссия и подвеска
- Тормозная система
- Габаритные размеры
- Дополнительные особенности
- Тест-драйв
- Видео об автомобиле
История создания УАЗ Патриот
История современного внедорожника начинается с 2005 года. Именно тогда разработчиками Ульяновского автозавода было принято решение о выпуске принципиально новой модели — УАЗ Патриот 4×4, которая отвечала бы новым требованиям авторынка.
Базой для создания автомобиля послужил его предшественник УАЗ-3163 «Симбир». После глубокого рестайлинга устаревшего варианта авто с конвейера сошла современная и комфортабельная модель. На протяжении всей истории автомобиль не раз обновлялся и дорабатывался.
В 2007 году первым улучшением стал новый, более мощный двигатель с герметичным блоком. Затем машина дополнилась системами ABS (антиблокировочной системы тормозов) и EBD (электронной системы распределения тормозных сил) .
Начиная с 2008 года, с целью повышения комфортабельности автомобиль стали оснащать кондиционером, также был доработан салонный отопитель, а в моторной линейке появился дизельный силовой агрегат.
В этом же году завод выпустил грузовую версию внедорожника UAZ Patriot pickup, производство которой было ориентировано в первую очередь на коммерческие предприятия и фермерские хозяйства.
В 2010 году с заводского конвейера сошла новая версия модели — «Спорт», которая выпускалась в ограниченном количестве. Она отличалась укороченной на 36 сантиметров колесной базой, зауженными дверями и небольшим багажным отсеком. Производство прекратилось в декабре того же года.
На протяжении многих лет внедорожник продолжал совершенствоваться: устранялись его «болезни» и обновлялся экстерьер автомобиля. С 2012 по 2014 годы кардинально преобразился салон, улучшилась панель приборов, появился травмобезопасный четырехспицевый руль, изменилась светотехника.
В октябре 2016 года была произведена модернизация кузова. УАЗ получил новую решетку радиатора, бампер и фары со светодиодной окантовкой. В это же время на коробке передач заменили рычаг переключения скоростей, рулевая колонка стала регулируемой, а безопасность пассажиров при аварии повысили фронтальные подушки безопасности. Новшеством стал совмещенный топливный бак. Появилась вспомогательная система ESP (электронная система управления жесткостью амортизаторов) .
Производителями предусмотрена и дальнейшая доработка внедорожника. Уже в 2019 году автомобиль предполагается оснащать гидромеханической автоматической КПП (коробкой переключения передач) GM 6L50, а к концу года разработчики планируют выпуск второго поколения «Патриот» с независимой передней подвеской и пружинной системой сзади. Также должна произойти замена рулевого управления на обновленный вариант с реечным механизмом.
Автомобиль был разработан не только как гражданский внедорожник, но и для военных целей — в качестве армейского грузопассажирского транспорта, а также спецмашин МВД (Министерства внутренних дел).
Комплектации и цены
Современный рынок может предложить четыре варианта комплектации ТС (транспортного средства).
Сlassic
Наиболее доступная комплектация внедорожника.
Включает минимальное количество базовых опций:
- иммобилайзер;
- электрическую блокировку дверных замков;
- одну подушку безопасности (только водителя);
- системы EBD и ABS;
- зеркала с подогревом и электроприводом;
- рулевую колонку с регулируемым углом наклона;
- гидроусилитель руля;
- двухстрелочный бортовой компьютер;
- механический привод раздаточной коробки;
- стальные диски размером 16 дюймов;
- светодиодную оптику.
Стоимость внедорожника в комплектации «Классик» — от 730 000 рублей.
Оptimum
Более дорогой вариант транспорта, цена которого без установки дополнительных опций составляет 831,5 тысяч рублей.
К классическому оборудованию ТС добавилась вторая подушка безопасности (со стороны пассажира). Установлены преднатяжители ремней и система креплений детских удерживающих устройств. Появился кондиционер, подогрев передних сидений и электромеханический привод раздатки.
Рrestige
Стоимость такого внедорожника — от 949 000 рублей.
Комплектация повысила уровень сразу нескольких параметров автомобиля:
- Безопасность: помимо стандартных ABS и EBD, появилась ESP (электронная система стабилизации курсовой устойчивости). Сохранность машины обеспечивает встроенная сигнализация с дистанционным управлением.
- Комфорт эксплуатации повысили: регулируемое по высоте водительское кресло, подогрев передних и задних сидений, усилитель руля и навигационная мультимедийная система с сенсорным управлением.
- Экстерьер: дополнением стали передние противотуманные фары и новые легкосплавные диски размером 16 дюймов.
Мaximum
Это самый дорогой вариант внедорожника — с полным оснащением — который можно приобрести за 1 019 000 рублей.
Кроме всего, что включено в предыдущие комплектации, Максимум содержит:
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- подогрев лобового стекла;
- рейлинги на крыше;
- камеру заднего вида;
- колесные диски 18 дюймов;
- задние противотуманные фары.
Внешний дизайн
Патриот — классический внедорожник с рамной конструкцией кузова. Главными характеристиками в нем остались практичность и функциональность, а не внешняя привлекательность. Поэтому значительных изменений экстерьера не произошло, но все же перемены есть.
Передняя часть стала более яркой благодаря сетчатой решетке радиатора с крупным фирменным логотипом и хромированными элементами. Неширокие вытянутые фары с элегантной светодиодной окантовкой гармонично дополняют очертания корпуса. Расположенные в бампере, небольшие противотуманки завершают образ.
Боковая сторона с приподнятыми колесными арками отличается строгостью кузовных линий. Удобство посадки пассажиров обеспечивают длинные пороги с рифленым антискользящим покрытием.
Задняя часть — с широкой дверью багажного отделения, что позволяет легко погрузить тяжелые габаритные грузы. Полноразмерная «запаска» закреплена на двери и не заслоняет обзор через заднее стекло.
Интерьер
Интерьер внедорожника отличается традиционной сдержанностью, но вместе с этим и комфортабельностью.
Приборная панель с аналоговым спидометром и тахометром, между которыми расположено окно бортового компьютера, удобна для быстрого считывания информации. Выполнена из качественного мягкого пластика.
Управление мультимедийной системой расположено на руле, что очень удобно в движении.
Салон практически не содержит излишеств: скромная тканевая отделка, пластик и минимум металлических элементов. Нет и разнообразия выбора цветового исполнения салона. В интерьере доступны лишь черные и серые тона.
Салон машины вместительный, что делает его особо привлекательным. Большое внутреннее пространство позволяет обеспечить комфортную перевозку пассажиров — как впереди, так и на задних сидениях.
Технические характеристики
Технические характеристики транспортного средства складываются из ряда параметров, которые определяют особенности автомобиля.
Двигатель
Современные внедорожники UAZ Patriot выпускаются с двумя видами силовых агрегатов.
Турбированный дизель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива «Common Rail»
Шестнадцатиклапанный четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом 2,3 л и мощностью 113 л. с. Крутящий момент при оборотах от 1300 до 2800 в мин. составляет 270 Нм. С таким двигателем автомобиль может совершить разгон до 100 км/ч за 22 с, а максимальная скорость достигает 135 км/ч.
Потребление топлива в смешанном режиме не превышает 10 литров. Масса силовой установки — 220 кг.
Инжекторный мотор ЗМЗ-40905
Это четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель. Мощность ДВС (двигателя внутреннего сгорания) — 128 лошадиных сил, объем — 2,7 литра. При 2500 об/мин. крутящий момент достигает 209,7 Нм.
Марка используемого топлива: бензин АИ-92. Двигатель позволяет развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Разгон до 100 отнимает 20 секунд. При установке этого двигателя на УАЗ Патриот расход топлива на 100 км за пределами города составит 11,5 литра. Масса двигателя — 190 килограмм.