Как отрегулировать ручной тормоз на Калине — пошаговая инструкция


Автомобили Лада Калина комплектуются стояночной тормозной системой механического типа. Передача усилия от рычага управления на тормозные колодки осуществляется тросиком. При некорректной работе стояночной системы необходимо подтянуть ручник. Для этого не требуется специализированное оборудование. Используется базовый набор инструментов.

Ручной тормоз Калина: устройство и особенности

Производитель оборудовал Калину задними тормозами барабанного типа. Колодки имеют дугообразную форму. На внешней поверхности элементов расположены фрикционные накладки.

Колодки подвижно соединены с цапфой и расположены внутри тормозного барабана. При воздействии на рычаг управления фрикционные накладки прижимаются к его внутренней поверхности. Это приводит к блокировке свободного вращения колеса. Система работает в следующем порядке:

  1. Водитель перемещает рычаг управления вверх. При этом срабатывает трещотка, предотвращающая самопроизвольное опускание. Рычаг связан подвижным соединением со специальным механизмом, выравнивающим усилие на оба колеса.
  2. Уравнитель воздействует на трос, края которого идут к колесным механизмам.
  3. Колодки прижимаются к барабану и останавливают колесо.

При нормальной работе системы стояночный тормоз удерживает полностью загруженный автомобиль на уклоне. Если ручник на Лада Калина работает некорректно, потребуется подтянуть тросик.

Неисправности стояночного тормоза признаки и причины

Нормальная работа ручника на Лада Калина зависит от состояния нескольких деталей. Это учитывают при диагностике неисправности:

  1. Трещотка рычага. Износ зубьев деталей приводит к самопроизвольному опусканию элемента управления. Зафиксировать трос в натянутом положении невозможно.
  2. Тормозные колодки. Фрикционный слой при эксплуатации автомобиля Калина изнашивается.Колодки не плотно прижимаются к тормозному барабану. Подтянуть ручник не удастся.
  3. Барабаны. При использовании автомобиля Калина эти детали подвергаются высокой нагрузке. Внутренняя поверхность изнашивается. Это ухудшает прижим фрикционного слоя.
  4. Трос. Его растяжение приводит к невозможности плотно прижать колодки. В таком случае подтянуть механизм невозможно, потребуется замена троса.

Причиной износа тормозных колодок является естественное истирание рабочего слоя или неправильная эксплуатация. Фрикционный слой быстро стирается, если колодки при выключенном стояночном тормозе не сводятся до конца.

Основные признаки проблем с ручником и проверка

Владелец может самостоятельно определить, что на автомобиле необходимо подтянуть трос стояночной тормозной системы. Для этого не требуется применение специализированного оборудования.

Подтянуть ручник на Лада Калина нужно в следующих случаях:

  1. Увеличилось количество щелчков трещетки при перемещении рычага вверх до упора. В норме трещотка на Калине щелкает три-четыре раза. Если количество щелчков возросло, значит ручник изношен. Необходимо подтянуть трос.
  2. Перегрев барабанов задних колес. При движении колодки Калины постоянно трутся по внутренней поверхности. Это приводит к сильному нагреву детали.
  3. Наличие посторонних шумов в области задних колесных механизмов. Звуки трения свидетельствуют о необходимости ослабить трос ручника Калины.

Проверить работоспособность системы владелец Лада Калина может самостоятельно. Для этого устанавливают транспортное средство на уклоне и включают ручник. В нормальном состоянии автомобиль должен оставаться на месте. Если Калина начала движение, значит узел неисправен, и его необходимо подтянуть.

Регулировка ручника и ремонт ручного тормоза

При небольших отклонениях в работе возможна регулировка узла. На авто Лада Калина подтягивают или ослабляют специализированный кронштейн, изменяющий степень натяжения троса. Ремонт проводится при более серьезных неисправностях, таких как:

  1. Износ тормозного барабана. При работе внутренняя поверхность детали стирается. При перемещении рычага в верхнее положение фрикционный слой неплотно прижимается к вращающимся деталям. Для ремонта требуется заменить барабан Лады Калины новым.
  2. Повреждение мягкого слоя на тормозных колодках. Стертые элементы неплотно прилегают к поверхности. При этом колесо продолжает вращение. Выявить повреждения можно при визуальном осмотре. Если толщина слоя уменьшена до полутора миллиметров, потребуется заменить детали. При этом износ может быть равномерным по всей поверхности или находиться на определенном участке.
  3. Растяжение или обрыв троса. При перемещении рычага управления в верхнее положение на исполнительные детали не передается нужное усилие.

Вышедшие из строя комплектующие заменяют новыми. После ремонта необходимо подтянуть механизм на автомобиле Лада Калина. Правильно настроенный механизм будет работать в нормальном режиме.

Рекомендуем к прочтению. Пошаговая инструкция для замены передних тормозных колодок автомобиля своими руками.

Как отрегулировать ручник на Калине

На станции технического обслуживания, чтобы подтянуть ручник на Калине, используют подъемник. В гаражных условиях можно установить транспортное средство на смотровую яму или эстакаду.

На дне машины скапливаются загрязнения. Чтобы избежать попадания пыли и мелких абразивных частиц в глаза, используют защитные очки.

Подтянуть ручник на Калине можно в следующем порядке:

  1. Исключить самопроизвольное прокатывание автомобиля. Под колеса устанавливают противооткатные устройства.
  2. Опустить рычаг стояночной тормозной системы в нижнее положение.
  3. Поддомкратить заднюю часть автомобиля. Поднимают одновременно два колеса или проводят процедуру с каждым поочередно.
  4. Чтобы избежать травмирования, устанавливают специализированные упоры. Они препятствуют самопроизвольному падению автомобиля с домкрата.
  5. Демонтировать крепежные элементы, фиксирующие кожух резонатора к корпусу.
  6. Снять глушитель с резиновой подушки.
  7. Изъять кожух резонатора.
  8. Осмотреть трос на предмет повреждений. При выявлении разрыва потребуется заменить деталь.
  9. Гаечным ключом на 13 открутить контргайку, фиксирующую регулировочный механизм.
  10. Подтягивая регулировочную гайку следить за количеством щелчков трещотки рычага. Необходимо добиться 3-4 штук.
  11. Прокрутить задние колеса вручную. Это необходимо, чтобы проверить, не касаются ли колодки тормозного барабана. Если слышны звуки трения, требуется отпустить трос.

После регулировки устанавливают на посадочное место контргайку, кожух резонатора и резинку глушителя.

Не включается задняя передача на Калине. Причины и ремонт в нашей статье по ссылке.

Рекомендации

При эксплуатации автомобиля Калина требуется периодически подтягивать ручник. Чтобы облегчить процесс регулировки и исключить преждевременный износ деталей, учитывают несколько рекомендаций:

  1. Перед откручиванием резьбовых соединений нанести на них антикоррозийный состав. Способ применения продукции разных производителей отличается. Перед использованием необходимо изучить инструкцию.
  2. Чтобы быстро подтянуть ручник, используют головки с трещоткой. Добраться до регулировочной гайки можно с помощью удлинителя.
  3. Не следует забывать опускать рычаг в нижнее положение перед началом движения. Езда с зажатыми колодками приведет к быстрому износу фрикционного слоя.

Подтянуть ручник на Калине можно самостоятельно. Для этого не требуются специализированные знания или оборудование. Владелец автомобиля Лада Калина может выполнить процедуру на смотровой яме или эстакаде. От правильной регулировки зависит корректность работы системы.

Ремонтировали вы стояночный тормоз на автомобиле Лада Калина? Какие комплектующие вышли из строя? Оставляйте комментарии и делитесь статьей в социальных сетях. Добавляйте ее в закладки, чтобы быстро вернуться к ней, если вам потребуется подтянуть ручник на своей машине.

Также рекомендуем к просмотру видео на тему, как правильно натянуть/подтянуть тросик ручника на Калине.

Регулировка стояночного тормоза Калина.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-журнал BibiAuto.club

Отзывы и комментарии

error: Content is protected !!
Adblock
detector