Замена антифриза своими руками: пошаговая инструкция и как понять, что пора менять

Охлаждающая жидкость антифриз (тосол) служит для защиты мотора от перегрева в процессе работы. Требует регулярной замены, потому что при эксплуатации теряет свои свойства. Это может привести к появлению осадка, забивающего радиатор (охлаждение ухудшается и двигатель может «закипеть») и коррозии, негативно сказывающейся на всех деталях системы охлаждения. Кроме того, потеря свойств зимой может привести к размораживанию двигателя.

Когда нужно менять

Сроки замены охлаждающей жидкости определяет производитель. Их можно найти в руководстве по эксплуатации машины, а при его отсутствии вам поможет Интернет. Для большинства машин этот срок составляет 2-3 года, либо 50-80 тысяч пробега машины. Старая жидкость, которую давно пора менять, имеет коричневый, мутный цвет.

Замена антифриза своими руками: пошаговая инструкция и как понять, что пора менять

Для ОЖ (охлаждающей жидкости) нового поколения, доходит до 200 тысяч пробега. Супер современные автомобили, снабжаются антифризом, рассчитанным на весь срок эксплуатации, однако такие машины пока большое исключение.

Какой антифриз заливать

Во первых, сверьтесь с руководством, чтобы знать, какой антифриз заливать в охлаждающую систему. Применение не подходящего вещества, грозит перегревом, разрушением прокладок, коррозией деталей, постоянными протечками через уплотнители и патрубки, разрушением резиновых элементов (патрубков) охлаждения. Потому, что на другую жидкость они просто не рассчитаны.

Опасайтесь подделок, приобретайте антифризы (тосолы) в фирменных магазинах и фирменной упаковке. Разливные из бочек по бутылкам, могут не соответствовать качеству или необходимым требованиям.

Кроме этого, учитывайте максимально низкие температуры вашего региона, например, если зимой доходит до -40°С, тогда нужно заливать тосол-40, а при самом лютом морозе -20°С, тосол-40 можно разбавить водой 50 на 50. Для северных широт нужен более низкотемпературный показатель. Если климатических условий не учитывать, зимой это грозит размораживанием системы охлаждения, повреждением радиатора и даже мотора, что выльется дорогим и долгим ремонтом.

Самостоятельная замена

Заменить антифриз самостоятельно может каждый, в этой работе нет сложных действий, и не нужны дорогие инструменты. Просто действуйте по порядку:

  1. Убедитесь, что вашему автомобилю требуется замена тосола (антифриза).
  2. Приобретите необходимое вещество в нужном для замены количестве (столько, сколько хватит для заполнения всей охлаждающей системы).
  3. Установите автомобиль на ровной площадке, без уклона, это важно, чтобы старая жидкость слилась по максимуму.
  4. Найдите сливные краны для тосола на радиаторе и блоке двигателя вашего автомобиля.
  5. Подставьте под сливные отверстия поддоны, чтобы не лить его на землю, можно на краники одеть трубки (шланги), что исключит разбрызгивание и позволит сливать его в бутылки и прочие емкости.
  6. Дождитесь охлаждения мотора, согласно технике безопасности, если сливать на горячем агрегате, очень легко ошпариться или обжечься.
  7. Обогреватель (печку салона) следует включить, это откроет кран и позволит слить жидкость и из радиатора обогревателя.
  8. Открываете на холодном моторе радиаторную крышку, (на горячую может ошпарить кипятком), и крышку на расширительном бачке с жидкостью охлаждения, если он в вашем автомобиле есть.
  9. После этого, открываете сливные краны, и сливаете жидкость в подставленные емкости. Если жидкость не течет, что случается при появлении осадка, прочистите отверстия кранов проволокой.
  10. Рекомендуется так же после слива, промыть систему охлаждения водой из шланга подавая воду через отверстие для пробки радиатора и через отверстие пробки расширительного бачка для жидкости, если таковой есть, пока через краники не польется чистая вода.
  11. Завершив промывку, закрываете сливные краны на блоке и радиаторе.
  12. Теперь можно заполнить систему жидкостью для охлаждения, для этого наливаете тосол в радиатор, и расширительный бачок.
  13. После заполнения радиатора и бачка до отметки, заводите мотор, при включенном отоплении салона (печке), это делается, чтобы прогнать жидкость по всей системе и выгнать из неё воздух.
  14. При этом, следует внимательно следить за температурой мотора и доливать жидкость, потому что воздух выходит, и её уровень снижается. Продолжаете процедуру не более пяти минут.
  15. Выключаете мотор, радиатор, если необходимо, заполняете полностью, и закрываете крышку. В расширительном бачке, если он присутствует, жидкость доливаете по уровню.
  16. Несколько дней после замены, следите за температурой мотора и проверяйте уровень жидкости в радиаторе и бачке, он может снизиться.

Тосол и антифриз — это яд! Работать лучше в резиновых перчатках, при попадании на кожу смывать водой с мылом.

Что делать с отработанным веществом

Это яд, поэтому просто вылить его в канаву или на землю нельзя. Перелейте отработанное (слитое вещество) в прочную герметичную канистру, можно воспользоваться той, что осталась от нового антифриза, который вы уже залили. Крупно напишите «ОТРАБОТАНЫЙ АНТИФРИЗ» и сдайте на заправку или СТО, где его утилизируют.

Простая замена антифриза своими руками более наглядно в видео:

Как сделать жидкость-размораживатель для стекла автомобиля читайте тут.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-журнал BibiAuto.club

Отзывы и комментарии

    error: Content is protected !!