Как проверить салон б/у автомобиля, на что обратить внимание при покупке с рук

Проверка внутреннего пространства при приобретении подержанной машины очень важна. Она позволяет не только оценить ухоженность, но и узнать много нового об её прошлом. Поэтому необходимо знать, как проверить салон автомобиля перед покупкой, чтобы не купить хлам.

Внутри авто при тщательном осмотре можно заметить следы ДТП, понять реальный пробег и проверить работу различного электрооборудования. Также бывает, что продавец неверно указывает комплектацию или пытается скрыть работу в такси. Всё это станет очевидным, если обратить внимание на некоторые признаки.

Дорожно-транспортное происшествие

Следы аварийного прошлого можно заметить по неродным или некачественно установленным заглушкам и крепежам. Также ДТП выдают свежие ремни безопасности с маркировкой, отличной от года выпуска транспортного средства. Кроме того, иногда можно заметить новый руль, кресла или приборную панель. А в некоторых случаях после аварии салон меняется целиком. Тогда он будет подозрительно свежим и без характерных потёртостей и царапин. Стоит отметить, что иногда эти признаки могут указывать на тюнинг или иные причины. Но в любом случае – это повод проверить машину получше.

Подушки безопасности

Также нелишне проверить наличие и работоспособность подушек безопасности. Обычно при запуске авто горит значок айрбега, но потом гаснет. Если этого не происходит, с данными деталями имеются проблемы. Но зачастую продавцы гасят этот индикатор. Поэтому в подозрительных случаях можно снять обшивку, чтобы оценить наличие подушек и их состояние. Кроме того, понадобится более тщательный осмотр кузова.

Скрученный пробег и работа в такси

Салон автомобиля с пробегом до 100 000 км выглядит обычно практически как новый, с небольшими потёртостями и царапинами. Если таких дефектов много – возможно, одометр скручен, авто работало в такси или владелец – крайне неаккуратный человек. Но в любом случае от такой покупки лучше отказаться, даже если причина состояния в нежелании владельца ухаживать за транспортным средством. Ведь, если ему удалось за непродолжительное время буквально уделать салон, каким же будет техническое состояние?

Заметные потёртости на сидениях с тканевой или кожаной обивкой появляются обычно после 200 000 км пробега. Первые дефекты могут возникнуть после 100 000 км. На кожаных элементах подержанного автомобиля иногда можно заметить следы свежей краски. Скорее всего, продавец таким образом пытался скрыть реальный пробег.

Потёртые ремни безопасности и стёртые практически до металла накладки педалей, отполированный до блеска руль указывают на то, что машина прошла не менее 200 000 км.

Салон авто после такси

Кроме того, при большом пробеге появляются заметные царапины на порогах, экране мультимедийной системы, дверных ручках и около замка зажигания, а также на некоторых пластиковых деталях интерьера.

На скрученный пробег может указывать перешитый руль или салон. Чехлы на сидениях или накладки на педалях при осмотре следует снять. Их часто устанавливают для маскировки истинного состояния авто.

Все указанные выше признаки, как правило, говорят о том, что авто проехало слишком много или работало в такси. А вот продавленное водительское сидение при остальных нормальных не всегда указывает на это. Человек с очень крупными формами может продавить его гораздо раньше. Но эту особенность легко заметить при личной встрече с владельцем. Также иногда ремонт обшивки пассажирского диванчика, плохое состояние пластика в задней части салона и сломанная или замененная ручка пассажирской задней двери могут указывать на наличие детей или крупной собаки у хозяина. Но в этом случае всё остальное будет в норме.

Комплектация и работа электрооборудования

Находясь в салоне, следует проверить работу всех кнопок и электрооборудования. Если что-то не включается, лучше отказаться от покупки или требовать существенную скидку. Также стоит оценить наличие горящих красных и жёлтых индикаторов на приборной панели при заведённом двигателе. Нередко они указывают на значительные неисправности.

Иногда в объявлении может говориться о наличии климат-контроля, но окажется, что имеется обычный кондиционер. Также продавцы могут врать о присутствии тех или иных электронных систем безопасности или комфорта. Это легко выяснится при внутреннем осмотре.

Не стоит верить словам продавца о том, что кондиционер просто не заправлен. Заправить его перед показом несложно и дёшево. Скорее всего, проблема гораздо серьёзнее.

А вот хрипящий динамик или перебои в работе аудиосистемы – повод для скидки, но не для отказа от покупки. Ведь покупаем мы автомобиль, но не «музыку». А дорогая нештатная мультимедиа или сабвуфер не должны удорожать авто. Можно попросить хозяина снять эти устройства при продаже.

Торчащие, болтающиеся на изоленте провода указывают на возможные проблемы с электрикой и неаккуратность прежнего владельца. Брать такую машину нежелательно.

Помимо всего прочего, общее состояние внутреннего пространства может сказать о том, что в автомобиле часто устраивались алкогольные посиделки или перевозили рассаду либо стройматериалы. В первом случае стоит получше проверить следы возможных аварий, а во втором – хорошо продиагностировать подвеску.

Как проверить БУ машину перед покупкой смотрите в видео:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-журнал BibiAuto.club

Отзывы и комментарии

    error: Content is protected !!
    Adblock
    detector