Как быстрее прогреть машину

Водителей часто интересует, как быстро и без потери ресурса прогреть машину. Чтобы автомобиль служил долго и верно, его необходимо подготавливать к поездке после простоя. Водители старой закалки по привычке «греют» двигатель, но все чаще в инструкциях по эксплуатации встречается примечание, что это не обязательно. Такие пометки — не более, чем стремление намеренно уменьшить ресурс двигателя.

Зачем прогревать двигатель

Стоит вспомнить для, чего необходимо прогревать двигатель, и какими могут быть последствия, если этого не делать:

  • После продолжительной стоянки, примерно 5-6 часов после выключения двигателя, особенно в зимний период, технологические жидкости охлаждаются, теряя свои свойства. Соответственно, если эксплуатировать авто с такими жидкостями, неизбежен повышенный износ ДВС и коробки .
  •  Двигатель – это сложный механизм с множеством деталей, работа которых рассчитана на определенные зазоры. В холодном двигателе зазоры между деталями не соответствуют нормам, поэтому больше изнашиваются. Могут появиться задиры на цилиндрах, механизмы будут работать нестабильно. Как итог, капитальный ремонт автомобилю понадобится раньше назначенного срока.
  • Холодный двигатель работает нестабильно, может появиться просадка в мощности, рывки при езде. Это относится не только к старым карбюраторным, но и к новым инжекторам.
  • Не прогревая двигатель, вы увеличиваете потребление топлива в среднем на 15%, в зависимости от объема двигателя и его расхода. Связанно это с тем, что необходимо прогревать приличный объем жидкости за короткое время.

Учитывая все риски эксплуатации непрогретого двигателя, напрашивается логичный вывод — прогревать автомобиль нужно.

Каждое утро миллионы водителей России и СНГ тратят времени на то, чтобы подготовить своё авто к поездке. И, конечно, всем интересно, как можно сделать это быстрее.

Существует 4 приспособления, которые сэкономят ваши силы, время и топливо:

  • жидкостные предпусковые обогреватели;
  • тепловые аккумуляторы;
  • подогреватели топливной системы;
  • электронагревательные предпусковые системы;

Работа всех этих устройств возможна на автомобилях с автозапуском, не препятствуя его работе.

Электрические предпусковые нагреватели

Данные обогреватели можно разделить на четыре типа:

  • Патрубочные.
  • Выносные.
  • Внешние.
  • Блочные.

Электрические подогреватели не теряют своей эффективности при экстремально низкой температуре. Стоят они недорого — от 1500 до 5000 рублей.

Одним из наилучших, за 2018—2019 год, стал прибор от компании OWL.

Созданный немецким производителем, он идеально подходит для легкого автомобиля. Устройство собрано из легких материалов, без использования металлических сплавов, поэтому его можно устанавливать прямо на шланги, без использования кронштейнов и креплений. В качестве теплоносителя он использует штатную охлаждающую систему, а благодаря помпе, которая установлена на приборе, его можно установить в любом месте, так как он сам контролирует давление и температуру при работе.

Плюсы:

  • Работает в любых погодных условиях, при любой температуре.
  • Качественная немецкая сборка.
  • Наличие  помпы.
  • Невысокая цена – 3000 рублей.

Минусы:

  • Работает от тока в 220 V.

Как быстрее прогреть машину

Жидкостные обогреватели

Жидкостные обогреватели или, как их ещё называют топливные, являются лучшим решением для предварительного прогрева автомобиля. Их главное преимущество перед другими системами заключается в том, что они работают исключительно на горючем. То есть, для их подключения не нужен электрический ток, что будет большим плюсом для тех, кто живет в городе. Жидкостные обогреватели автономны, снабжены дистанционным запуском, поэтому ими можно прогревать двигатель в отсутствие водителя.

Из наиболее популярных предложений на рынке выделяются два прибора — WEBASTO THERMO TOP EVO 5 для бензиновых двигателей и EBERSPACHER Hydronic D5W S (дизель) 24 В — для дизеля.

Как быстрее прогреть машину

WEBASTO THERMO TOP EVO 5

Данный обогреватель — не самое дешевое предложение на рынке, но он отлично подходит для прогрева двигателя, благодаря ряду особенностей:

  1. Производитель уже заработал положительную репутацию среди покупателей. Дошло до того, что название фирмы стало нарицательным, поэтому часто можно услышать: «автомобиль оснащен «вебастой» и ему не страшны морозы».
  2. Неприхотлив и безотказен. Работает обогреватель в нескольких режимах, управляется встроенным блоком.
  3. Подходит для разного класса машин, от легковых до внедорожников. Он справится с любым объемом двигателя за небольшое время, от 10 до 20 минут, в зависимости от режима работы.

Включение/выключение и регулировка режимов осуществляется через пульт, который идет в комплекте. Также предусмотрено приложение на телефон, через которое можно включать и выключать устройство, скачать его можно в Play Market или App Store.

Достоинства:

  • Надежный.
  • Универсальный.
  • Разные режимы работы, за счет блока управления.

Недостатки:

  • Высокая стоимость – 48100 рублей.

Как быстрее прогреть машину
WEBASTO THERMO TOP EVO 5

EBERSPACHER Hydronic D5W S (дизель) 24 В

Предназначен для авто с напряжением в бортовой сети в 12 В.  Экономичен и потребляет всего 0,2-0,62 литра солярки. Оборудован таймером и блоком управления, который позволяет настроить продолжительность и интенсивность работы. Производитель рекомендует устанавливать такой нагреватель на авто с объемом двигателя более 1,9 литра. Монтируется на любом отрезке охлаждающей системы автомобиля. Управляется автоматически, достаточно просто включить прибор и ждать прогрева двигателя. Управление режимами осуществляется пультом управления, который идет в комплекте.

Преимущества:

  • Качественная сборка.
  • Экономичный.
  •  Надежный.

Недостатки:

  • Высокая стоимость – 55400 рублей.

Как быстрее прогреть машину
EBERSPACHER Hydronic D5W S (дизель) 24 В

Подогреватели топливной системы

Владельцы автомобилей с дизельными двигателями хорошо знакомы с проблемой запуска ДВС в сильные морозы. В условиях низких температур, начиная от -1 градуса по Цельсию и ниже, топливо начинает мутнеть, после чего происходит кристаллизация, вплоть до полного замерзания. Оно превращается в густой и вязкий гель, на котором машина просто не заведется. Также встречается проблема замерзания топливной системы и самого горючего прямо на ходу. Чтобы избежать таких неприятных моментов, негативно влияющих на двигатель, можно использовать устройство, которое будет подогревать топливную систему.

Их разделяют на два типа:

  • Предпусковые – работают отдельно от двигателя и предназначены для подготовки авто к запуску.
  • Маршевые – работают совместно с ДВС и постоянно подогревают топливную систему. Они больше подходят для автомобилей, топливная система которых склона замерзать во время движения по трассам и на скорости более 90 км/ч.

Также подогреватели разделяют по месту установки, так как дизельное топливо может замерзать не только в баке, но и в фильтре тонкой очистки. Рассмотрим два лучших предложения на рынке, предназначенных для разных участков топливной системы.

НОМАКОН ПП-201, 12В

Устройство представляет собой проточный подогреватель, то есть топливо проходит непосредственно через него. Устанавливается перед фильтром тонкой очистки, является маршевым и работает только при работающем двигателе и наличии топлива в нем. Устройство включается вручную водителем, кнопкой, которая выводится в салон. Всё необходимое для установки и работы прибора идет в комплекте. Устанавливать рекомендуется в сервисе у специалистов.

Преимущества:

  • Установка на все виды топлива: газ, бензин и дизель.
  • Компактный и легкий. Вес – 270 грамм, размер 70*140 мм.
  • Доступная цена – 5500 рублей.

Недостатки:

  • Невозможна работа, если отсутствует топливо в системе или приборе, так как оно может замерзнуть ещё в баке.

Номакон НТП-101 (12В)

Представляет собой насадку для топливозаборников, необходимую для подогрева дизельного топлива и его забора, если штатная система не может прокачать его из-за низкой температуры. Устанавливается на топливный бак, работает от кнопки включения, которая выводится в салон. Все комплектующие идут вместе с устройством. Подключается к бортовой сети автомобиля и может работать, как от 12 В, так и от 24 В — то есть, подходит на всю технику, без исключения. Данное устройство соблюдает все нормы ГОСТа (ГОСТ 3940, ГОСТ 15150, ГОСТ 14254), что указывает на качество товара.

Преимущества:

  • Работа при температурах от -45 до + 45.
  • Скачки напряжения в бортовой сети не влияют на работу устройства.
  • Время прогрева топлива от 3 до 5 минут.
  • Срок службы рассчитан на 3000 часов или 5 лет.
  • Работа как при работающем, так и при выключенном двигателе.

Недостатки:

  • Не выявлены.

Рекомендуется устанавливать два прибора параллельно, для обеспечения благоприятной температуры на всем протяжении топливной системы.

Видео: Эффективность бандажного подогревателя Номакон

Тепловые аккумуляторы – «грелка» для машины

Прибор представляет собой металлическую капсулу, в которую помещено кристаллическое вещество. Подключается к отопительной системе автомобиля, в любой его части, так как оборудован помпой. Охлаждающая жидкость, которая постоянно циркулирует при работе прибора, нагревается и согревает двигатель.

Гольфстрим АТ-9М

Прибор подключается к охлаждающей системе автомобиля в любой его части, так как работает автономно. Прогрев двигателя происходит за 5-10 минут, управление происходит с кнопки, установлен блок управления, который следит за работой прибора обособленно, то есть без участия человека.

 Преимущества:

  • Быстрый прогрев.
  • Наличие блока управления, который следит за работой устройства.

Недостатки:

  • Достаточно высокая цена – 13000 рублей.
  • Большие габариты: высота 380 мм, ширина 150  мм, длина 470 мм.

Из-за своих недостатков устройство не стало популярным среди автолюбителей.

Как быстрее прогреть машину
Гольфстрим АТ-9М

Дополнительные советы для прогрева и сохранения температуры всех двигателей

  • Закрыть решетку радиатора плоским плотным предметом. 

Данный способ поможет уменьшить поток холодного воздуха к радиатору, поэтому на ходу двигатель будет терять меньше тепла.

Следует отметить, что способ подходит не для всех.

Если у вас двигатель с турбонадувом, то двигателю может не хватать охлаждения при интенсивных нагрузках, поэтому следует посоветоваться со специалистами или посмотреть обсуждения на форумах.

  • Укрывать двигатель машины на время стоянки специальным автоодеялом.

Благодаря этому способу, вы можете сохранить температуру двигателя дольше, а это значит, что прогрев машины пройдет быстрее. Стоит учитывать, что тепло будет сохраняться около 4 часов, далее начнется ускоренное охлаждение всех жидкостей и механизмов.

Ни в коем случае не накрывайте двигатель чем-либо при движении, чтобы не спровоцировать возгорание.

  • Включать печку с режимом обдува: стекол/ног или же ног\головы.

 Включение режимов в таких положениях, позволяет прогревать салон равномерно. Эффективность работы печки при этом повышается, а также уменьшается время, за которое прогревается салон.

Видео: Как правильно прогревать двигатель

Подведение итогов

Любую машину нужно прогревать -  нужно запомнить это и не допускать эксплуатацию холодного двигателя. При несоблюдении этого простого правила ресурс механизмов уменьшается, что ускоряет поломку.

Следите за своим железным другом, и он вас никогда не подведет!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-журнал BibiAuto.club

Отзывы и комментарии