Как выбрать термокейс для аккумулятора автомобиля

Когда начинаются ночные заморозки, а потом постоянные морозы, утром на автостоянках резко увеличивается количество автомобилистов, которые просят других водителей зарядиться от их работающего генератора. При этом большинство людей удивлены внезапным отказом техники.

Аккумулятор на морозе разряжается очень быстро. А заряжается в 10—20 раз медленнее, чем при плюсовой температуре.

Новый без нареканий прослужит 2—3 зимы. Потом определить его надежность перед очередным наступлением холодов может только квалифицированный специалист. Из статьи вы узнаете о популярном сейчас способе продления срока безотказной службы аккумулятора с помощью термокейса.

termokejs_akkumulyatora_1

Зачем он нужен

Сейчас все больше водителей приобретают термокейсы для аккумулятора своего автомобиля. Это действительно помогает сберечь заряд АКБ (аккумуляторной батареи) с вечера до утра даже при сильном морозе и уверенно запустить двигатель при условии правильного применения этого устройства.

Большинство автолюбителей считают, что достаточно утром завести двигатель и будет полный заряд от генератора. На самом деле зимой далеко не всегда это так. При отрицательной температуре АКБ почти не заряжается. Процессы в ней идут значительно медленнее, чем в теплое время года.

На первый взгляд кажется, что тепла под капотом достаточно от разогретого двигателя, батареи в термокейсе быстро согреются, а потом зарядятся. Это было бы так, если бы на нем не было утепления. Ночью оно помогало сберечь тепло и электрический заряд аккумулятора.

После запуска двигателя все детали и узлы под капотом нагреваются, кроме АКБ.

Чаще всего утром до работы ехать минут 20. За это время АКБ не нагреется, поэтому останется разряженным. Даже если вечером удается завести автомобиль и доехать домой, то на следующее утро может просто не хватить заряда АКБ для запуска двигателя.

Поэтому применяют электрические нагревательные пластины для нагрева аккумулятора.

Их кладут внутрь термокейса по обе стороны АКБ. Мощность их невелика — не более 30 ватт. Этого вполне достаточно, чтобы довести температуру внутри термокейса до плюсовой. Тогда аккумулятор успеет согреться, а затем полностью зарядиться пока вы едете утром на работу или по другим делам.

termokejs_akkumulyatora_1

Когда стоит использовать

Зимой при минус 20 °С любое очень хорошее качественное моторное масло становится гуще. Даже новой, хорошо заряженной АКБ трудно провернуть и завести переохлажденный движок. Именно в этот период года заметнее всего польза от утепления и подогрева аккумулятора.

Итак, термокейс — это обычный эластичный чехол с крышкой. Изготовлен из теплоизолирующего материала, который предохраняет АКБ от пониженных или повышенных температур.

В комплекте обязательно должны быть нагревательные электрические элементы.

Он помогает после запуска двигателя надежнее, быстрее восстанавливать полный заряд, а затем дольше его сохранять даже зимой при лютых морозах.

Весной открывать АКБ нельзя.

Термоизоляция летом еще нужнее, чем зимой. Именно летом происходит ускоренное «старение» аккумулятора автомобиля. Уже при температуре окружающего воздуха +10 °С под капотом детали вокруг двигателя могут нагреваться до +90 °С. Это мощный тепловой удар по аккумулятору. Летом под воздействием высоких температур происходит ускорение негативных химических процессов внутри него. Это быстро выводит АКБ из рабочего состояния. Причем обычно гораздо раньше, чем гарантируется его техническими характеристиками.

В начале весны надо полностью отключить нагревательные элементы. Только так можно быть уверенным, что летом АКБ не будет перегреваться. А зимой обязательно опять подключить.

Впрочем этих сезонных хлопот можно избежать. Современные автомобили оснащены уже даже не контроллерами, а вполне программируемыми компьютерами, которые управляют множеством процессов. Температуру наружного воздуха они тоже контролируют. Поэтому при соответствующей настройке могут в мороз сами включать подогрев АКБ.

Если в -15 °С и ниже в магазине предлагают только теплый чехол для аккумулятора автомобиля без подогревающих пластин, то это лишь замена одной проблемы на другую.

термокейс для аккумулятора (главный ключ)

Виды термоизоляции АКБ

Из всего кажущегося многообразия термокейсов для аккумулятора на самом деле можно выбрать только четыре вида.

Это:

  1. Термочехол без подогрева.
  2. Термокейс аккумулятора с подогревом нерегулируемыми низковольтными пластинами.
  3. То же, но с автоматической регулировкой обогрева аккумулятора.
  4. Чехол, изготовленный своими руками.

Термос обычно представляет собой мягкую сумку из кислотоустойчивого материала. Внутрь вшит термоизоляционный материал. Обычно это изолон — вспененный пластик, покрытый тонкой фольгой для улучшения теплосбережения. Изолон сложен вдвое так, чтобы фольга отражала инфракрасное излучение снаружи, предохраняя от перегрева, и изнутри, сохраняя тепло аккумулятора, когда двигатель выключен. Получается многослойная конструкция с крышкой, которая крепится обычно на липучках.

В термочехол вставляются греющие пластины вплотную к стенкам аккумулятора. Производимое ими тепло сохраняется утепляющим материалом. Потребляемая мощность невелика — в среднем 30 Вт.

греющие пластины

В термокейсе с регулятором, выведенным в кабину, можно менять интенсивность нагрева от 30 % до 100 %. Автоматизированный термокейс включает обогрев при отрицательной температуре, а потом отключает его при достижении +20 °С. Возможно подключение к компьютеру автомобиля, если там есть функции, связанные с измерением температуры окружающего воздуха. Тогда обогрев аккумулятора будет полностью автоматическим.

Существует еще возможность изготовления термокейса своими руками. Конструкция этой теплой коробки или сумки достаточно проста. При этом стоит посоветоваться со специалистом по нагревательным элементам. Нужно правильно рассчитать их мощность и предусмотреть ее регулировку. Кроме того, надо быть уверенным, что нагрев будет работать зимой только при работающем двигателе. Для этого требуется грамотно подключить провода.

тепловой

Где купить

Сейчас продается достаточное количество разновидностей термокейсов. Отличаются они по качеству, цене, комплектации.

Прежде всего надо тщательно измерить длину, ширину, высоту аккумулятора. Затем определиться в интернете с приемлемой для вас ценовой категорией.

Теперь легко будет найти «шубу» для вашего аккумулятора на рынке, в автомагазине или заказать в интернете. Сам термокейс стоит от 1000 рублей и более. Нагревательные пластины — от 1500 рублей.

Если вы приняли решение изготовить термокейс самостоятельно, то нужно приготовить следующие материалы и инструменты:

  • фольгированный пенофенол или изолон — 1 квадратный метр;
  • кислотоустойчивая ткань — примерно 1 метр погонный (зависит от ширины рулона);
  • липучка — 1 м;
  • скотч;
  • линейка;
  • ножницы;
  • иголка с ниткой;
  • клей;
  • фломастер;
  • бумага для раскроя.

термос

Теперь тщательно измерьте свой аккумулятор. Полученные размеры перенесите на бумагу с учетом припуска на швы 1—2 см. По полученному шаблону сделайте раскрой ткани и утеплителя. Утеплитель должен быть сложен вдвое фольгой наружу. Зафиксируйте раскроенную ткань скотчем и прошейте по краям. Затем пришейте липучки к крышке кейса.

Стоимость закупки необходимых материалов обойдется менее чем в 400 рублей.

шуба

Как правильно выбрать

Если морозы ниже -5 °С бывают только изредка, то эффективность дополнительных финансовых затрат на подогреватель может быть основана только на субъективных впечатлениях.

Если же подолгу держится температура -20 °С и ниже, то утренний запуск двигателя — это как игра в рулетку.

Простые рекомендации по выбору термокейса:

  1. Изначально между автомобильным источником питания и его креплением должен быть зазор в 1—1,5 см. Иначе в итоге придется это крепление переделывать.
  2. Аккуратно измерьте АКБ. Высоту клемм тоже надо учесть.
  3. Посмотрите в интернете подходящие по размеру кейсы.
  4. Если случаются суровые морозы, то сразу ищите комплексное предложение — вместе с нагревательными пластинами.
  5. Может быть, придется приобретать нагревающие пластины отдельно, тогда их длина и ширина должны быть на 1—2 см меньше длины и высоты (без учета высоты клемм) аккумулятора.
  6. Определитесь с подходящей ценовой категорией.
  7. Теперь отправляйтесь на авторынок, в магазин или сделайте заказ по интернету.

шуба

Установка кейса и нагревателей

Правильно установленный и подключенный термокейс в дальнейшем не требует излишнего внимания.

Следуйте рекомендациям:

  1. Если в комплекте есть дополнительная вставка, то поместите ее на дно кейса.
  2. Аккуратно вставьте АКБ в термокейс.
  3. Поставьте на свое место аккумулятор.
  4. Подключите электрические кабели.
  5. Закройте крышку кейса, плотно прижмите липучки.
  6. Зафиксируйте АКБ креплениями.
  7. Если в комплекте имеется термореле, то расположите его на дальнем от двигателя торце аккумулятора.

шуба

Советы по эксплуатации

После завершения всех хлопот по термоизоляции и обогреву уделите несколько минут контролю правильности работы нового оборудования.

Советы:

  • зимой при первом запуске и после прогрева двигателя поднимите капот, приоткройте крышку кейса и пальцем проверьте, начался ли прогрев АКБ;
  • весной отключите нагревательные пластины от бортовой электросети, а если они не вшиты в кейс, то удалите их до наступления холодов;
  • если в морозную зиму автомобиль редко используется, то помните, что вследствие саморазряда через некоторое время не сможете завестись: периодически прогревайте двигатель, чтобы подзарядить аккумулятор.

утеплитель

Видео о термокейсе

Как работает обогреватель АКБ — смотрите в видео.

Это видео содержит мастер-класс, как самому изготовить термокейс.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Партнер сайта proreligiu